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標題: [交流] 油電並存新戰略,MITSUBISHI Lancer新Evo.確定走PHEV渦輪路線[2P],
 
superman1024 UID 1477712

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NO:1 2018-01-12 15:37 [ 放大字體 ]

[交流] 油電並存新戰略,MITSUBISHI Lancer新Evo.確定走PHEV渦輪路線[2P]

油電並存新戰略,MITSUBISHI Lancer新Evo.確定走PHEV渦輪路線

CARLINK鏈車網 2018/01/11 04:04

https://imgs.lian-car.com/images/uploaded/IMG20180111120701I22438U2342.jpg

TEXT:蔡至兼一度被MITSUBISHI高層封印成為「歷史」的Evo.,於原廠加入RENAULT-NISSAN聯盟後接受大當家高恩的指示,要傾全力以集團資源重啟新Evo.開發計畫,同時為了搭上全球的電動化趨勢,目前確定新一代Evo.除了在傳統四門房車之外也將增加跨界車型,動力更將採用PHEV與渦輪的組合,不知這對車迷來說能否接受。 話說在2017年東京車展時MITSUBISHI發表一款名為「e-Evolution Concept」的概念跨界,前一後二的馬達與純電力驅動完全和趨勢接軌,而流線的身形確實令人耳目一新,同時冠上Evolution之名後一如Eclipse Cross般,完全改寫眾人既有的印象,不過在MITSUBISHI進入RENAULT-NISSAN聯盟體系後,原本胎死腹中的新一代Evo.計畫將重啟,目前已確定除了傳統四門房車外,也將新增跨界選項,但更重要的是動力將整合汽油渦輪與Plug in Hybrid兩大系統,以更貼近趨勢並通過法規為優先,企圖引領另一波的新格局。

https://imgs.lian-car.com/images/uploaded/IMG20180111120710I24046U2342.jpg

根據了解,新Evo.的汽油引擎為2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,是由RENAULT所開發,馬力輸出至少為350hp,加上油電複合動力後整體輸出馬力直破400-450hp,此外S-AWC、後輪轉向等也都納入標準配置,這等於是集聯盟中三廠技術大成的最佳表徵。 而新世代Evo.到底什麼時間會誕生?據說2019年東京車展將先以Prototype現身,2020年再一口氣推出四門和跨界兩款量產車型,但台灣有沒有機會引進?相信若價格設定得漂亮,機率應該不小吧!



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NO:2 2018-01-13 09:49 [ 放大字體 ]

EVO终于重返江湖了

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油電evo………要慳油?慳油玩evo做乜?

     



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